电动车主福音直流充电口国标将修订充电电压最高可至1500V_车家号_发现车生活_汽车之家_爱游戏app在线平台官网_爱游戏app官方平台-爱游戏在线官网
爱游戏app在线平台官网

电动车主福音直流充电口国标将修订充电电压最高可至1500V_车家号_发现车生活_汽车之家

发表时间:2024-04-03 发布者:爱游戏app在线平台官网

  电动车主福音!电动车主福音!电动车主真福音!重要的事情说三遍!!!编辑作为一个电动汽车车主,同时自家又没有充电条件,在经历过新能源汽车几年的加快速度进行发展中,深刻体会了公立充电桩从无到有,从使用频率低到使用频率高,再到充电速度逐渐跟不上现有产品需求!而今,有有关部门终于开始考虑对标准做重新修订,此举无疑向广大电动汽车车主提供了一个信号。那就是——国家电网直流充电桩要提速了!

  虽然,目前已知的确定消息仅为有关部门公开征求意见,但基本能确定,直流充电桩的充电功率势必要进行一次大幅度提升。目前,有关部门主动发出的征求意见的国家标准针对的是《电动汽车传动充电用连接装置第3部分:直流充电接口》。新标准实行之后,将取代之前一直使用的“GB/T 20234.3—2015”国标。

  新版国标总体上基本延续之前的2015版国标,规定了电动汽车充电用直流接口的通用要求。简单讲,就是现有的电动汽车直流充电口的标准照旧。不过,针对充电接口的额定值、端子定义、端子布局方式、充电连接界面、充电接口尺寸、车辆插座安装尺寸以及车辆插头空间尺寸等,或许会进行一定的修改,以求在未来一段时间内新生产的电动汽车,可以统一满足新国标。

  而新国标的额定电压不超过1500V DC的直流充电口,其额定值增加了10A、16A、25A、32A、50A,能够适用于功率较小的直流充电桩,可以丰富直流充电的应用场景。比如,我们应该进行充电,但对充电速度要求并非很高,就可以到此种直流充电桩充电。

  同时,新国标将增加300A、400A、500A、600A以及800A等多种充电电流规定,能够适用于大功率直流充电。现阶段,基本上国家电网快充电桩的额定功率为60kW,既一小时最大能够充电60kWh(60度电),但实际上充电效率并不能够达到60kWh,仅能达到40kWh上下。而新版本放开了充电电压、电流的一定限制,在不影响充电安全的条件下,提升充电效率。这样的提速不仅可让新能源乘用车收益,新能源商用车也同样适用。

  从2015年到2022年,在7年的时间中,我们国家新能源汽车的发展慢慢的变快,车辆的续航能力也慢慢变得高。从2015年主流续航仅为200-300km,到现如今的续航里程普遍均在400km以上,这对于基础设施的要求也慢慢的升高。虽然我国现在现有的充电网络能够达到车桩比3:1,但充电桩的充电效率不足的弊端已经显露无疑,这在一些节假日,电动车主排队的热搜中已经屡见不鲜。

  2015国标也逐渐开始不适应于现阶段电动汽车的发展。所以,为新能源汽车的发展大计,充电效率问题必须改善。好在,国家层面慢慢的开始考虑更新新国标,这对于广大电动汽车车主而言无疑是重大利好。